Železniční trať Hostivice–Podlešín
Hostivice–Podlešín | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nádraží Podlešín | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stát | Česko | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Číslo | 121 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technické informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka | 28.8 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Napájecí soustava | neelektrizovaná trať | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximální rychlost | 80 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mapa trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Externí odkazy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geodata (OSM) | OSM, WMF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
multimediální obsah na Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Průběh trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Železniční trať Hostivice – Odbočka Jeneček – Podlešín (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 121) je jednokolejná železniční trať, část celostátní dráhy. Vede z Hostivice přes odbočku Jeneček do Podlešína. Provoz na trati byl zahájen v roce 1873. Trať vybudovala společnost Pražsko-duchcovská dráha, která na ní v letech 1873-1884 provozovala dopravu, od roku 1884 provoz převzaly státní dráhy.[1] Při rozšiřování ruzyňského letiště v roce 1960 byla přeložena část trati mezi Hostivicí a Středokluky.
Od GVD 2004/2005 byla na trati zastavena osobní doprava[1], od 31. 3. 2007 byly změnou JŘ na trati zavedeny sezónní víkendové cyklovlaky,[2] od GVD 2014/2015 Cyklohráček.[3] Od GVD 2015/2016 byla v souvislosti s vybudováním skladu Amazonu v Dobrovízi obnovena pravidelná doprava v úseku Hostivice–Středokluky,[4] od GVD 2017/2018 byla prodloužena do Noutonic.[5] O mimosezónních víkendech, kdy nejezdí Cyklohráček, jezdí místo něj linka S54 až do Slaného, takže provoz v úseku Noutonice–Podlešín je též provozován celoročně.
V letech 2027-2028 by v úseku Jeneč – Středokluky měla proběhnout prostá elektrizace.[6]
Stavby
[editovat | editovat zdroj]- Podlešínský viadukt byl postaven Pražsko-duchcovskou dráhou v letech 1872–1873 z pískovcových kvádrů. Most pěti oblouky překlenuje údolí Knovízského potoka. Délka mostu je asi 95 m, rozpětí oblouků 10 m a maximální výška 17,7 m. Oblouky nasedají na pilíře ukončené profilovanými římsami. Viadukt je kulturní památkou Česka.
- Viadukt u Nového mlýna na železniční trati mezi Kováry a Noutonicemi byl postaven Pražsko-duchcovskou dráhou v roce 1873. Dva oblouky kamenného mostu o rozpětí 76,75 m překlenují Zákolanský potok a cestu u Nového mlýna.[7] Výška mostu je 19,31 m, v roce 2005 byl rekonstruován. Železničáři byl nazýván U Hermanky, je to podle místa, kde se jezdila rekreovat herečka Ljuba Hermanová.[8]
Navazující tratě
[editovat | editovat zdroj]Odbočka Jeneček
[editovat | editovat zdroj]- Železniční trať Praha – Lužná u Rakovníka – Chomutov/Rakovník
- Železniční trať Praha-Smíchov – Hostivice
- Železniční trať Rudná u Prahy – Hostivice
Podlešín
[editovat | editovat zdroj]Stanice a zastávky
[editovat | editovat zdroj]-
Tuchoměřice
-
Noutonice
-
Koleč
-
Želenice u Slaného (zruš.)
-
Podlešín
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ a b historie trati na ŽelPage.cz
- ↑ Jízdní řád 2007/2008, první, který cyklovlaky obsahuje v základní verzi
- ↑ jízdní řád 2014/2015
- ↑ jízdní řád 2015/2016
- ↑ jízdní řád 2017/2018
- ↑ Interaktivní mapa Správy železnic. mapy.spravazeleznic.cz [online]. [cit. 2024-08-10]. Dostupné online.
- ↑ Viadukt u Nového mlýna. Mapy.cz [online]. [cit. 2021-01-09]. Dostupné online.
- ↑ SCHRÖTTER, Josef. Železnicí přes mosty a tunely : putování po stavebních skvostech železnice. 1. vyd. Brno: [s.n.], 2016. 144 s. Dostupné online. ISBN 978-80-264-1344-8, ISBN 80-264-1344-X. OCLC 972616469 S. 42, 43.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]- Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Hostivice–Podlešín na Wikimedia Commons
- [1] na ZelPage.cz
- [2] Historie železničních tratí